文|凌清 图|车宇世界、网络
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乘联会发布的销量数据显示，11月份途观L单月销量为15775辆，位居SUV销量榜单第11位。值得注意的是，继10月份销量下滑之后，途观L在11月份继续呈现下滑趋势，且下滑幅度达到了33.2%。
上汽途观L
事实上，11月份乘联会发布的SUV销量榜TOP15车型中，有12款车型都是同比上升。而途观L则是仅有的呈现同比下滑的车型之一，而且是下滑幅度最高的车型。事实上，从2019年7月份开始，大众途观L已经连续5个月销量下滑，并且下滑幅度还比加高。
显然，这意味着，大众途观L已经创下了五连跌的成绩。
数据显示，今年1-11月份，大众途观L累计销量为223350辆，仅次于哈弗H6，位居销量榜单第二名，同比下滑幅度达到14.9%。
11月SUV销量榜
显然，在当今的中国车身竞争中，大众途观L已经没有了往日增长迅速的态势。相反，在11月销量榜上车型整体呈现增长态势之时，大众途观L反而被挤出来销量前10名，并且以33.2%的下跌幅度，成为下滑最为严重的车型。
那么，问题来了，一度在6月份超越哈弗H6，位居销量榜单第一名的途观L，为何从7月份就进入了“跌跌不休”的泥淖中呢？
上汽途观L
一则，老款途观停产，途观L独木难支
曾经在中国车市，备受诟病的一个行为就是“多代同堂”销售。事实上，大众途观L上市之后，老款途观并没有停售，很长一段时间内，一直处于同样销售的过程中。由于价格上的优惠，所以老款途观在很大程度上支撑了其销量。
随着途观的停售，途观L逐渐呈现独木难支的态势。表现在终端上，这就造成了途观销量下滑的事实。
上汽途观L
二则，途观L逐渐竞争力不足，被探岳等车型抢占时尚份额
对于车市来说，随着终端新款车型的推出，老车型难免会遭遇到“喜新厌旧”的局面。目前，大众途观L上市已经有一段时间了，随着终端竞品车型的换代，途观L渐渐呈现竞争力不足的态势。
就拿其姐妹车型，大众探岳来说，就是一个很大的直接的竞争。从销量表上也不难看出来，11月份大众探岳同比暴增657.8%，成为合资SUV销量冠军。与大众途观L的巨幅下滑，形成强烈反差。
大众探岳
三则，大众途观L质量问题不少，用户满意度仅为1.9分
在竞争力下滑之时，还有一个重要因素，也让途观L逐渐跌下神坛。根据车质网数据显示，目前途观L存在变速箱（异响、顿挫、故障灯亮）、转向系统异响、部件开裂等方面的问题。更为重要的是，当前用户满意度仅为1.9分。
这在很大程度上彰显了大众途观L在售后上所存在的问题，如变相收费、出售库存车、不能妥善解决问题等方面的问题。
上汽途观L